一種挺桿導(dǎo)向裝置，其可以在內(nèi)燃機(jī)中旋轉(zhuǎn)并且可以使其旋轉(zhuǎn)角度在偏心開口內(nèi)調(diào)節(jié)，以允許挺桿在縱向方向上被支撐。當(dāng)挺桿引導(dǎo)件繞其縱向軸線旋轉(zhuǎn)時，挺桿在圓形軌道上移動，該圓形軌道的半徑-在挺桿縱向方向上的投影中觀察-對應(yīng)于開口的偏心率。
  
  因?yàn)橥U的凸輪接合輪廓也具有半徑，所以凸輪和凸輪接合輪廓之間的接觸點(diǎn)的軌道輪廓同時描述了在凸輪軸的縱向軸線的投影中觀察的圓弧。因?yàn)檐壍垒喞硎就U和凸輪之間可能的接觸點(diǎn)的總和，所以由圓弧包圍的角度對應(yīng)于凸輪軸相對于由該挺桿致動的氣體交換閥的控制正時的變化。
  
  因此，該原理可非常有利地用于氣體交換閥門驅(qū)動裝置的控制定時的凸輪選擇性改變。這尤其涉及僅具有單個凸輪軸的內(nèi)燃機(jī)，凸輪在該凸輪軸上布置在一起以用于致動入口閥和出口閥。這是因?yàn)椋趦H進(jìn)氣閥或僅出氣閥或進(jìn)氣閥和出氣閥的控制正時要彼此獨(dú)立地改變的情況下，僅使用傳統(tǒng)的凸輪軸調(diào)節(jié)器不能支持該目的。